明州立法者在2023年增加了1%的销售税，以资助交通和经济适用房项目，如：轻轨驶入明尼阿波利斯市中心的 Warehouse District/Hennepin 站。新的1%销售税有助于为交通运营和维护提供资金，因此当地社区不再需要补贴。
在明州立法者批准1%的提高以资助住房和交通项目后，双城大都会七县的购物者在2024年支付了6.77亿美元的额外销售税。立法机关和州长Tim Walz于2023年颁布了增税计划，当时民主党完全控制了州政府，作为他们一些关键优先事项的专用资金来源。交通需求获得75%的收入，经济适用房获得25%。
立法者还对100美元以上的送货订单收取50美分的费用，预计今年将额外筹集 2500万美元。该费用的收入也用于交通需求，并在市、县和州之间分配。资金正在涌入，地方领导人表示，这有助于他们加快住房和交通项目，否则这些项目将不得不等待资金。收入用于紧急租金援助，建造和保护经济适用房，用于运营无家可归者收容所。
明州缺少大约100,000套低收入居民的经济适用房，其中大约一半的缺口在Hennepin和Ramsey县。大都会地区各县领导将大部分的收入集中用在帮助住房供应商修复现有单元并稳定其财务状况上。一旦现有的经济适用房存量稳定下来，县领导将把精力转向生建造新房。
“它产生了如此巨大的影响，使我们能够灵活地满足社区的需求，”Ramsey县专员 Mai Chong Xiong 最近在县委员会批准其经济适用房援助时说。明尼苏达的住房危机没有放缓的迹象。1月份，房主“驱逐申请”达到了冠状病毒大流行前的最高水平，每10个止赎中就有9个是因未付租金遭驱逐。
大都会委员会从新的交通销售税中获得83%的收入，其余的17%根据人口分配给各县。资金用于交通，包括运营、维护以及开建新项目，其中5%留给步行和骑自行车等交通需求。
在明州立法者批准1%的提高以资助住房和交通项目后，双城大都会七县的购物者在2024年支付了6.77亿美元的额外销售税。立法机关和州长Tim Walz于2023年颁布了增税计划，当时民主党完全控制了州政府，作为他们一些关键优先事项的专用资金来源。交通需求获得75%的收入，经济适用房获得25%。
立法者还对100美元以上的送货订单收取50美分的费用，预计今年将额外筹集 2500万美元。该费用的收入也用于交通需求，并在市、县和州之间分配。资金正在涌入，地方领导人表示，这有助于他们加快住房和交通项目，否则这些项目将不得不等待资金。收入用于紧急租金援助，建造和保护经济适用房，用于运营无家可归者收容所。
明州缺少大约100,000套低收入居民的经济适用房，其中大约一半的缺口在Hennepin和Ramsey县。大都会地区各县领导将大部分的收入集中用在帮助住房供应商修复现有单元并稳定其财务状况上。一旦现有的经济适用房存量稳定下来，县领导将把精力转向生建造新房。
“它产生了如此巨大的影响，使我们能够灵活地满足社区的需求，”Ramsey县专员 Mai Chong Xiong 最近在县委员会批准其经济适用房援助时说。明尼苏达的住房危机没有放缓的迹象。1月份，房主“驱逐申请”达到了冠状病毒大流行前的最高水平，每10个止赎中就有9个是因未付租金遭驱逐。
大都会委员会从新的交通销售税中获得83%的收入，其余的17%根据人口分配给各县。资金用于交通，包括运营、维护以及开建新项目，其中5%留给步行和骑自行车等交通需求。